Meia de Chicago

 E venho aqui anunciar que ontem me inscrevi para a meia de Chicago, em 29 de Setembro. Daqui a Chicago é 1h45m de avião, mais ou menos, ou seja, mais ou menos igual Montreal, considerado perto. 

Eu queria uma meia maratona inédita para o segundo semestre, e estava em dúvida qual seria. A de Chicago era de longe a preferida, por ser grande e numa cidade nova, importante para o mundo das corridas, com alguns museus interessantes e tal. Só que Chicago perdia para todas as outras no custo... Tinha a meia de Regina em Saskatchwan, e Charlottetown em Prince Edward Island. Tinha a meia de Muskoka no norte de Ontario, a única meia pequena que eu estava de olho. Interessante que em Toronto a única meia no segundo semestre é a da Maratona de Toronto, que eu não queria correr denovo.

Mas enfim, é isso. Eu já me inscrevi, marquei vôo e hotel, agora é treinar. Essa meia de Chicago acontece nas margens do Lago Michigan, que é um dos maiores lagos do mundo, ou seja, vamos correr uma infinitésima parte de sua margem. Lembrando que aqui em Toronto estamos nas margens do Lago Ontario, que é enorme, mas assim visualmente, umas 4 vezes menor que o Michigan.
En Chicago, é famosa a Maratona de Chicago, com a qual essa meia não tem nada a ver. Mas parece ser a meia mais famosa de Chicago (não sei se tem meia junto com a Maratona de Chicago) e tem muita gente. Um atrativo adicional foi que ela começa bem cedo, às 7 da manhã, o que me animou bastante. Só que uma das consequências é que acabei escolhendo um hotel perto da largada, que parece ficar dentro da Universidade de Chicago, e não tem o café da manhã incluso, o que é um baita ponto negativo, até porque o hotel não foi dos mais baratos! Só que ele parece bem legal, num lugar legal também, com metrô e trem não muito longe, e tem estação de bike por lá também. Parece bem fácil para a gente ir andar na beira do lago, inclusive de bicicleta, mas vamos ver se vamos ter tempo. Vamos ficar 6 dias na cidade, mas mesmo assim tem bastante museus, jardins e lugares históricos para visitar, o que a gente sempre dá preferência, comparado com andar na beira do lago. Ah, e sobre o café da manhã, a Inteligência Artificial do hotel colocou sugestões de café da manhã, almoço, janta, passeios para a gente, que fica fácil ir dali. Interessante, estamos no começo da era da inteligência artificial, já notando coisas novas... Bora treinar!

Longo + Volta ao Bairro Weston Pelham Park

 Na verdade não tão longo, o Garmin chamou o treino de Progression Run. Mas tipo, se você tá treinando para uma meia em 1h45m então 1h25m de treino já tá fazendo o papel de longo. Só que no caso, depois de 1h, tem 10 minutos de ritmo forte, e mais 5 de ritmo bem forte, terminando com 5 minutos de desaqueciemnto. 

Dado que o treino do sábado passado tinha sido legal eu resulvi denovo juntar o longo com uma volta num bairro, mas tinha que ser um bairro mais perto por causa do final mais forte que eu não queria fazer em calçadas que eu não conheço. Assim eu planejei para dar a volta no bairro e terminar numa pista de atletismo nos 20 minutos finais que inclui o ritmo mais forte. Também planejei o horário para chegar na pista antes do sol nascer.
O dia tinha esfriado um pouco dado que esta semana tivemos alguns dias de temperatura perto dos 20 graus de manhã, quando eu pude correr de camiseta de manga curta pela primeira vez no ano. Mas hoje esfriou um pouco e eu usei a camiseta de manga comprida da corrida dos Bombeiros da Corpore de 2005. Interessante pensar que a corrida em 3 de Julho de 2005 dava uma camiseta de manga comprida por causa do frio. Mas agora depois de tanto tempo eu já associo Julho a calor mais naturalmente do que ao frio. Dado que no Canadá o calor dá as caras bem pouco, acaba que a camisa é boa para usar mais ou menos na mesma época, que é quando aqui há alguns dias de pouco frio. Estava 15 graus, com sensação de 13, e eu já sabia que dado a sensação eu podia esperar alguns ventinhos frios. 

Saí pouco depois das 4:30 da manhã e ao invés de ir direto para o bairro resolvi fazer um pouco de zigue-zague. Cheguei no bairro com uns 6,5km mas não estava me importando muito com a distância. O ritmo estava bom, mas mais devagar do que eu gostaria, mais devagar do que no sábado passado. Eu não me sentia tão bem e tinha dúvidas se conseguiria fazer a parte final no ritmo pedido pelo Garmin. 

O bairro em questão tem seu contorno definido por estradas de ferro, o que quer dizer que não dá para correr seguindo o contorno do bairro, senão o trem te pega. Mas tudo bem, o objetivo não é fazer o contorno perfeito, é fazer a corrida perfeita. Só que quando o bairro segue a linha do trem nem sempre tem ruas que acompanham de perto, e o percurso do treino ficou torto, quando no mapa o contorno do bairro é legal, retinho. Aqui está o mapa do bairro, que tem somente o seu limite ao Norte não formado por uma estrada de ferro. E nenhuma é o metrô.

Eu sabia que não estava tão rápido, mas estava me sentindo okay, curtindo a corrida sem nenhum incidente nem nada. Eu também não acompanhava os km no Garmin dado que tenho um pouco de dificuldado de ver os números. O que eu faço é colocar o Garmin para marcar apenas o tempo desde o início, o que ele então faz com números grandes pois ele não mostra mais nada. E eu sabia que com 1h05m de treino o ritmo mais rápido começaria. Mas só fui olhar o tempo por volta do km 11, que é mais ou menos na lap 11. Marcava 56 minutos e eu subia a Weston, a face Oeste do bairro, teria que fazer a face Norte, depois descer metade da face Leste. O plano era que chegaria na pista dentro de 9 minutos, mas ali então eu soube que não chegaria, já calculei que começaria o treino forte na avenida Rogers, que eu estava fazendo como a face Norte do bairro, que era na verdade numa rua meio inacessivel. Fiquei um pouco desanimado, pois sabia que dificilmente conseguiria correr bem, com ritmo forte, em calçadas. Pensei em alternativas, mas decidi que fazer o contorno do bairro era mais importando do que seguir o treino a risca, e ficou decidido que faria o contorno do bairro, com ritmo acelerado na parte final. 

O tempo de corrida leve se esgotou na face Norte do bairro, lap 13 no mapa aí em cima. Eu acelerei, estava na ciclovia da Rogers, rumando para o Leste, e já com meus óculos escuro mas sem o sol ter nascido. Ainda assim o lado Leste estava bem claro e eu me sentia menos do que confortável com a luz. Só que o dia ainda não estava claro e nem usaria os óculos escuros se não estivesse indo para o Leste. 

Mas foi por pouco tempo, logo entrei à direita na rua Caledonia, indo agora para o Sul na calçada, e numa subidinha que me deixou exausto. Mas a Caledônia da Roters até a St Clair, onde fecharia o bairro, é predominantemente descida, e recuperei o tempo perdido na subida. Como era cedo não havia carros na Caledonia apesar de ser uma avenida movimentada, e eu decidi correr na rua pois a calçada era estreita e não muito plana e eu não conhecia bem ali. Na rua, sem preocupação com irregularidades e objetos, eu corro mais rápido, mais fácil, mais gostoso. Eis que então aconteceu um pequeno incidente enquando eu descia do lado esquerdo, na contramão. Um carro subia com a luz apagada e eu não o vi até estar bem perto, certamente ele me viu primeiro. O problema foi que ele estava com a luz apagada, o que é contra a lei aqui, e principalmente que um carro vinha descendo a Caledonia de forma que eu não escutei o que vinha subindo, ou confundi o barulho dos dois. Ali a rua esra estreita e eu não consegui sair da rua pois entre a rua e a calçada tinha um gramado que naquele lugar estava interditado por causa de reparos que estavam fazendo ali, uma das razões que não gosto de correr na calçada.  Enfim, quando vi o carro me assustei um pouco, mas ele já vinha meio devagar provavelmente assustado que eu corria no meio da rua. Assim nada aconteceu. Obviamente eu estava errado por correr no meio da rua, mas eu tenho estado errado muitas vezes então não conta. O carro estava definitivamente errado em não ter as luzes accesas, o que é bem raro na minha experiência, e eu presto extrema atenção em luzes de carros que vem no sentido contrário, pois elas me atrapalham muito. A lei diz que carros devem manter as luzes acessas até meia hora depois do sol nascer. Eu comecei meu treino às 4:46, eram 5:56 mais ou menos, uma hora e 10 minutos de treino. O sol nasce às 5:43, o que significa que carros devem manter luzes acesas até às 6:13. Ou seja, o carro pisou na bola. E estava meio escuro ainda, é realmente estranho que ele estava com luzes apagadas, mesmo desconsiderando a lei. Enfim, um pequeno incidente, eu pouco diminui o ritmo, mas logo voltei para a calçada, um pouco preocupado sobre como atravessaria a avenida St Clair para ir na pista que fica no parque do outro lado. Decidi que não pararia, atravessaria se o farol estivesse aberto, mas voltaria para o Leste na St Clair se estivesse fechado e provavelmente viraria à esquerda novamente depois do cemitério, para sair da St Clair e pegar ruas residenciais onde continuaria meu treino de ritmo forte mais a vontade. Deu certo, o farol estava aberto e eu atravesse a St Clair e logo entrei no parque e rumei para a pista. 

Mais ou menos onde ocorreu o incidente com o carro eu completei meu primeiro km com ritmo mais forte, com 4:55min/km, um pouco abaixo do pedido pelo Garmin. Mas no momento não percebi que tinha completado o km, muito menos sabia o ritmo, mas tinha boa idea que tava abaixo dos 5min/km.  Entrnado no parque fui para a pista e logo que chegui lá completei o segundo km com 4:47, e como os 10 minutos acabaram logo depois eu fique sabendo que não tinha ido tão rápido no primeiro km, o que não foi surpreendente. Aliviado que estava na pista, acelerei ainda mais para os 5 minutos finais, que foram bem difíceis, mas fechei para 4:24 de média quando o Garmin queria 4:20 pelo menos. Ah, eu não estava num dos meus melhores dias e fiquei feliz de qualquer forma. Mais 5 minutos de desaquecimento, e depois cominhei por 1,5km, todo molhado, sentindo um pouco de frio, mas missão cumprida. Peguei o busão, pois estava à 4km de casa ainda...
Sobre o bairro, não tem muito o que falar. A gente corta ele sempre quando vamos no Food Natios fazer compras, mas geralmente não tem nada ali. Tem um supermercado Português, o Tavora, que eu já fui várias vezes para comprar coisas Brasileiras. O seu contorno passa perto do parque onde acontece o Festival Brasileiro, que deve acontecer logo, mas deixa o parque do lado de fora do bairro. Tem o começo da trilha de que acompanha a estrada de ferro que vai da Dupont até a College, que eu peguei várias vezes, correndo ou de bicicleta. O bairro é bem Português, e inclusive parece ter alguns restaurantes e comércio Brasileiro, mas nada que eu conheça bem, fora o Tavora.

Primeiro dia correndo de camiseta

 E hoje surpresa, a temperatura de manhã tava 20 graus! 

O treino foi interessante, era dia de Speed Repeat, com 4 tiros de 4 minutos seguidos de 5 tiros de 30 segundos. Esses treinos são difícieis para mim e sempre parece que não estou num bom dia. 

Quando pisei na rua começou chuviscar, pedi para a chuva esperar um pouco, tipo, esperar eu dar uma corrida e esquentar e tal. E foi mais ou menos o que aconteceu, o chuvisco ficou naquilo mesmo, e eu fiz os 15 minutos de aquecimento não me sentindo nos meus melhores dias. E foi só eu começar o primeiro tiro que começou a chover, mas deu uma molhada e a chuva parou logo.
Apesar de minha percepção ser de que eu estava ainda cansado do treino longo de 23km do sábado, rodei o primeiro tiro para sub 4min/km, com o Garmin pendindo para ficar entre 4:01 e 4:20. O mesmo para o segundo tiro. No terceiro tiro estava cansado e terminei detonado acima dos 4min/km mas ainda bem dentro do ritmo pedido. No quarto e último tiro rodei para 4 exato, mas terminei super-cansado e resolvi abortar o resto do treino.

No momento a ideia de fazer tiros ainda mais rápido, at 3:30/km, por 30 segundos, não pareceu animadora. Mas eu tinha 3 minutos para descançar, e provavelemnte conseguiria fazer a série de tiros de 30 segundos, que na verdade acho mais fácil do que tiro de 4 minutos. Mas ultimamente tenho me sentido mais cansado do que gostaria e optado por descansar ao invés de seguir o Garmin (esta é a segunda vez, fiz o mesmo a semana passada). 

Enfim, o treino foi interessante. Talvez devesse ter rodado a 4:10 e feito o treino todo. Há a decepção de não ter feito o treino todo mas também o sentimento positivo de ter rodado num ritmo melhor do que o esperado. Enfim, acho que valeu a pena, foi bom, e melhor ainda que eu corri de camiseta, a da meia de Lisboa!

Meia de Washington

 E a novidade, eu me inscrevi para a meia de Washington!

Quando um colega de trabalho me falou dos museus in Washington, eu dei uma pesquisada e fiquei com vontade de visitar pois é bem perto daqui, tipo, deve dar pouco mais de 1h de vôo. Então também descobri a Rock'n Roll Half-Marathon que parece ser a maior meia maratona de Washington in termos de numero de participantes. A próxima edição seria em 16 Março de 2025, que é um pouco longe, mas sem problemas! As inscições não tinham aberto e eu adicionei o meu email para ser avisado quando abrisse. Estava com um pouco de receio que as inscrições se esgotariam cedo, então tinha mais ou menos decidido me inscrever quando as inscrições abrisse. Fui avisado das inscrições, pensei novamente e decidi me inscrever. Na inscrição, coloquei o endereço errado e só percebi quando tinha completado a inscrição e não recebido confirmaçãoa. Fiquei meio desesperado, pois voltei lá e não consegui mudar o meu email. Mandei um email para a organização pedindo para eles mudarem, e os dias passaram e nada. Mas eu também desencanei. Eu conseguia acessar a página e minha inscrição estava lá, tudo certo, só o email erroado, não deveria ter problema. Mas eis que ontem eu recebi um email da organização com a confirmação da inscrição, e eles arrumaram meu email! Assim eu posso colocar aqui que estou inscrito.

A organização foi muito atenciosa no email que me enviaram, e a página da corrida parece ser outro nível. Alem disso, eles organizam muitos eventos, eu até tava pensando em fazer outras meias deles, vamos ver. Mas dado isso tudo, a expectativa é que o evento seja bem organizado, e seja bem legal! Ainda tem bastante tempo, mas já estou focando nos longos!
Enfim, vamos ver, agora é organizar a viagem e decidir que museus visitar!

Longo e volta ao bairro Lambton Baby Point

Hoje, sabadão, foi dia de longo, e para colocar um pouco de tempero eu planejei de usar o longo para dar a volta num bairro mais longe.  Planejei bem a hora de sair para chegar na trilha que faz o contorno Oeste do bairro quando já estivesse claro, mas não tão claro. O tempo ajudou e estava nublado, com até um pouco de garoa, o chão molhado, de forma que eu não precisava me preocupar muito com o sol e até saí 20 minutos mais tarde do que o planejado.

O bairro de nome engraçado, Lambton Baby Point, fica lá no final da avenida St Clair, grande parte dele sendo formado pelo parque que fica nas margens do Rio Humber, tem uma trilha legal para correr e pedalar, de forma que eu conheço bem aquela parte. É no Rio Humber também que fomos umas vezes ver os salmões subir o rio para desovar. Fora isso, é um bairro longe de casa que a gente não frequenta para outras coisas, e na verdade já fazia bastante tempo que eu não ia na trilha. 

O longo começou bem, mas não excelente. Digo, estava rodando fácil sub 5:20/km, mas sentia que as pernas não estavam descansadas. 15 graus, muita umidade, chão molhado, eu saí de shorts e uma camiseta de manga longa simples, o tempo estava na verdade muito bom, mas ainda escuro, umas 5h da manhã. O plano que inicialmente era de ir até o final da Avenida St Clair foi alterado um pouco e eu saí pelas ruas residenciais, onde não tinha movimento e eu podia correr no meio da rua. Virando aqui e ali, logo estava na Rogers lá em cima, 1km ao norte da St Clair. Passei a Caledonia e desci na Weston, depois da ferrovia, voltando novamente à St Clair no supermercado Food Natios, um grande mercado Chinês que a gente vai sempre. Então segui pela St Clair até a Jane, desci um pouco ao Sul e peguei a Dundas, que ali é bem perto da St Clair, porque é mais fácil entrar na rua onde eu começaria o contorno do bairro.  Mais ou menos 12 km tinha se passado, e eu me sentia bem, o ritmo estava em geral mais perto dos 5 do que 5:20 por km. 
Ali, ao começar o contorno do bairro vei uma grande descida e o split 13, que indica quase 13 km (um pouco menos porque o split 1 foi um pouco menos do que um km, era o aquecimento) foi abaixo dos 5 min/km, foi o mais rápido. Mas como tudo que desce depois tem que subir, ou pelo menos espera-se que suba, o split 14 teve uma enorme subida, e eu rodei para quse 5:30. Não muito longa, mas bem íngreme, tipo, rodei acima de 6/km lá eu acho. Ali lembrei que não seria a última subida, lembrei que correria na beira do rio mas certamente teria uma subida grande para voltar para a Dundas e fechar o bairro pois a Dundas cruza o rio numa ponte que é um pouco alta.
Daí peguei a Jane direção Sul, uma rua larga, com asfalto bom, gostosa para correr naquela hora da manhã, sem carro. Fechei os splits 15 e 16 muito perto dos 5/km e então estava na trilha, acompanhando o ria. Eu e a trilha, a trilha e eu e o rio, ainda muito cedo, não se via ninguem mais. Os splits 17 e 18 foram na trilha, ainda rápidos ainda que agora eu ia para o Norte, com percurso plano mais com um pouquinho de subida. O Rio Humber desce para desaguar no Lago Ontario, ele vai rumo ao Sul mas não tem águas paradas, ou seja, eu corria contra o rio, brigando com o desnível ainda que bem pouco.

Para chegar no split 19, o final da trilha para mim, eu tive que dar uma saída e correr um pouco numas ruazinhas, e ali peguei mais subida, mas também descida ao voltar à trilha. Assim o 19 foi um pouco mias lento. Ali, exatamente no split 19, pouco antes do km 19, a trilha principal virava às esquerda e cruzava o rio sobre uma ponte legal para pedestres, onde passei muitas vezes em outros tempos. Só que a minha missão era contornar o bairro e não seguir a trilha principal, virei às direita, agora pegando uma trilha estreita que eu não conhecia, mas que seria curta, e eu logo sairia nas ruas denovo. Não deu nem tempo entrar nessa trilha que veio uma subida sinistra, a subida que estava já esperando, mas que ainda assim não previ que seria tão grande. Não só não deu para correr, eu fiquei com medo que eu não conseguiria subir nem andando. Mas fui indo, segurando numa árvore aqui, fazendo força alí, estava exatamente embaixo da linha de eletricidadde e também usei o pilar de concreto de uma torre para apoiar. O split 20 veio logo ali, ainda subindo o barranco, a somente 170m do split 19 lá embaixo, e o Garmin apitou avisando que tinha dado 1h40m de treino, querendo saber se eu ia parar ou continuar por mais 20 minutos para completar 2 horas. Fiquei quieto, o que significa que eu ia continuar, que era para o Garmin mandar mais 20 minutos. Ali já estava bem perto do topo, onde ainda tinha um pedaço com trilha de terra, mas que eu já conseguia correr e me sentia bem. Do split 20 ao 21, 1km, eu tava novamente rodando sub 5:20, e nos próximos 2km eu denovo tava rodando perto dos 5/km, mas me sentindo cansado no final. 

Nos 5 minutos finais, que era de desaqueciemnto, eu passei pelo terminal do ônibus urbano, e logo depois dele o farol tava fechado, me obrigando a fazer o contorno da rua, dar a volta no terminal de ônibus e voltar. Logo o Garmin apitou 2h, missão cumprida. Como sempre faço depois dos treinos, coloquei o Garmin para marcar uma caminhada que era o meu real desaquecimento. Cheguei de volta no termina de ônibus com 400m e decidi continuar andando, já que em geral ando pelo menos 1km. E andando decidi que andaria até a estação de bike na St Clair, lá na frente, e voltaria de bike, pois o tempo ainda estava bem nublado, bem escuro, sem vento e seria gostoso pedalar ainda que estivesse cansado da corrida. E assim fiz, peguei a bike, parei na padaria Tre Mari, comprei um pão e um bolo de castanha, e continueide bike até em casa, que deu pouco mais de 5km de pedalada e ainda cheguei antes do ônibus.

O treino foi bom, agradável, mas agora estou meio quebrado. No entando deu basicamente 23km, mais do que uma meia maratona, seria difícil estar inteiro. Foi bom e tenho pensando que deveria focar mais nos longos, pensei mesmo que talvez deveria não seguir o treino do Garmin, e ao inves disso fazer mais longos para que completasse as meia maratonas facilmente. 

Interessante, o treino foi tão longo que o bairro que contornei parece bem pequeno! Mas não é tão pequeno...

Sportlife 10K

 Com quase 1 ssemana de atraso venho relatar a corrida do final de semana passado, de 10km. E nem é porque a corrida foi ruim, dado que fiz meu melhor tempo nos 10 km em corridas em mais de 10 anos.

A corrida foi no domingo, com largada às 7:40 da manhã, perto da estação Davesville do metrô, que na verdade é bem perto de casa. A temperatura estava uns 12 graus e meio nublado, o que foi ótimo. Eu acabei indo para a largada de bike, uma bike bem ruim que peguei na estação de bike share, onde tive que andar na segunda marcha que é bem lenta. Mas era perto, data para ter ido a pé. Por causa disso também planejei de não chegar lá muito cedo, para nao esperar muito, e chegui por volta das 7:10.

Eu não tinha muitas expectativas em terms de performance para essa corrida orque tinha corrido a meia maratona de Toronto no final de semana anterior e a semana tinha sido de descanso mas não muito boa. Na segunda feira, deia depois da meia, eu descansei e na Terça rodei leve, mas me senti cansado. Ba Quarta descansei novamente. Na Quinta eu rodei 1,5km apenas pois estava com dor nas costas e ainda sentindo cansado da meia. Dei uma pausa no treino do Garmin, dado que os treinos estavam sendo fortes e realmente não tava rolando. Na Sexta eu rodei melhor e no Sabado acabei dando a volta num bairro, que totalizou 10km. Os treinos da Sexta e Sábado tinham sido bons, mas mesmo no Sábado eu ainda e sofre nos km iniciais por causa das dores nas costas. Então, enfim, o Domingo era para completar a corrida, e fui tranquilo para a largada. 

Mas alí, já alinhado para a largada, eu percebi que as costas estavam boa e já pensava em sair em ritmo de sub 4:30 /km, o pé tava coçando... Primeiro saiu a turma mais da elite, o bloco vermelhor, às 7:30 e eu andei para frente, no bloco amarelo, o próximo a largar, com 10 minutos de diferença. Interessante que esse tipo de largada é comum, mas nunca percebi ele tão claramente, talvez porque foi a primeira vez que não estava no primeiro bloco, ou talvez a largada dos blocos tenham sido mais perto em termos de tempo. Mas com 10 minutos eu fiquei pensando que quando eu largasse a turma do bloco vermelho estaria bem longe. E pelo que entendi, haveria largada a cada 10 minutos até perto das 9h. Percebi então que essas largadas tão separadas e em muitos blocos não só fazem uma largada mais tranquila, mas também evita muito a aglomeração em geral pois quem ia largar as 8:30 por exemplo, a maioria provavelmente nem tinha chegado ao local quando larguei as 7:40. Então estava tudo muito tranquilo, e depois de uns 5 minutos que a galera do bloco vermelho largou a gente andou para frente. Então eu percebi que estava bem perto da faixa de largada, o que era bom. 

Às 7:40 pontualmente foi dada a largada! Logo passei pela largada e apertei o cronômetro. Não havia muito congestionamento e eu consegui rodar forte ali no começo. Diferente da meia maratona, não só a largada em bloco mas o fato de usar a rua toda fez o congestionamento muito menor. 

Passei o primeiro km para 4:20, quando estava bem perto de casa. Eu não estava olhando muito o relógio pela dificuldade em ver, mas sabia que estava rápido. Me sentia bem, mas o ritmo estava forte e eu estava incerto se devia tentar ment-lo. Rodei o segundo km novamente bem forte para 4:18, lembrando estamos descendo a Yonge Street, tem bem mais descida que subida. No terceiro km teve menos descida e já chegando na Bloor, eu fechei com 4:28.

Nada fora do ordinário ocorreu, dava para correr tranquilo pois não tinha muita gente, e eu me sentia bem, não precisava pegar água nem nada. Os km 4 e 5 foram novamente para 4:20 e eu já comecei a cansar. Do 5 par ao 6, lá embaixo, por perto da King Street, tinha uma construção e eu acabei ficando meio encaixotado dado que a pista diminuiu de largura e estava passando bastante gente, provavelente da turma do bloco vermelho que tinha largado antes, turma que estava no bloco vermelhor por que devem ter falado que corriam mais rápido que eu. Mas agora várias pessoas ficavam para trás, e começou a ficar meio semelhante à meia maratona, que teve o pessoal da maratona largando meia hora antes. 
No km 7 o Garmin se perdeu, estávamos no centro de Toronto, perto da Union Station e com muitos prédios, depois entrando embaixo do elevado. O Garmin marcou 5:15 que com certeza estava errado. O km 8, a 4:12 deve ter sido marcado mais rápido do que devia, mas os dois últimos, beirando os 4:20 devem estar mais ou rmenos correto. Os três km finais não foram fáceis, eu sabia que faria um sub 45 se mentivesse o ritmo e estava sonhando com até um sub 44. Segurei o ritmo a duras penas, sem conseguir acelerar no final. E fechei com 44:17 no Garmin, 44:23 no oficial. Só que no oficial o tempo bruto foi o mesmo do tempo do chip, ou seja, eles só marcaram o tempo bruto para mim, o que faz sentido, levou só uns poucos segundos para chegar na faixa da largada. 

A organização da corrida foi excelente. Ali no final, diferente da meia maratona, a rua era espaçosa e endamos bastatne até chegar no local onde pegamos medalha e comida. Mas a àgua estava perto da chegada. E tinah muita comida! Digo, podia pegar bastante se você quisesse com o detalhe que não deram sacola. Ou seja, não tava fácil pegar muita coisa. Mas eu não tava lá para comer, peguei duas bananas, duas panquecas, duas barrinhas e já caí fora, carregando tudo aquilo pois não estava com fome. Resolvi andar até a Dufferin e tentar pegar o ônibus lá, e depois de andar um pouco comi as duas bananas e consegui colocar o resto no bolso do short. Estava cansado mas feliz, sem pressa de chegar em casa... mas o ônibus veio logo, e eu estava bem perto do ponto quando ele veio, de forma que só pulei dentro. Nem tava pensando nele, estava pensando na corrida, no tempo bom que tinha feito, e sendindo o prazer de andar com as pernas cansadas, andar sem pensar muito pra onde, só indo para o Norte pois eu morava para o Norte...

Foi bom. Na Segunda depois da corrida eu descansei e na Terça já tinha tirado a pausa do treino, e o Garmin jolou logo de cara um Speed Repeat, com 8 repetições de 800m. Eu estava cansado, fiz apenas 5. Na quarta era treino leve e eu me senti bastante cansado e com dor nas costas. Na Quinta já estava melhor, e fiz bem o treino Stride Repeat. Hoje, sexta, resolvi descansar pois amanhã o longo é de 2h, pelo menos seria bom se eu conseguisse rodar 2h...

Volta ao bairro Rosedale-Moore Park

 Hojme foi a vez de um bairro que fazia tempo que eu queria dar a volta, dado que era o único que restava perto de casa e que eu conheço bem, o bairro Rosedale-Moore Parque, que basicamente fica do lado Leste da Yonge Street. O contorno inclui uma parte ao Norte da St Clair Av, até perto do cemitério, e ao Sul vai até a Bloor Street. Nele estão localizados o Loblaw, supermercado que vamos sempre, e a estação de Metrô St Clair, que também usamos sempre. E tem várias lojas e restaurantes, enfim, boa parte do comércio perto de onde a gente mora. Daí, ele também inclui o escritório da empresa onde eu trabalhava, a estação de metrô Yonge-Bloor que é a principal de Toronto, podemos dizer, a sede da biblioteca municipal e vários outros comércios que já frequentei. Depois a divisa ao Leste do bairro é a trilha Belt-Line, passando perto do Brickworks varmer market, lugares que já corri muitas vezes e que são muito familiares. 

O motivo pelo qual um bairro tão perto de casa ainda não tinha sido contornado é simplesmente que uma de seus limites fica na trilha, que não dá para correr a noite. E todos os bairros eu tenho contornado bem cedo, quando ainda está escuro. No entanto os dias estão ficando longos, e agora já está claro às 5:30 da manhã, e eu tendo a sair para correr um pouco mais tarde para correr aos sábados. Então hoje meio que deu certo, eu vi que o tempo e o horário estavam bons para fazer o contorno, que não é tão curto.

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Por coincidencia o contorno do bairro deu exatamente 10km, que eu fiz devagar em parte porque estava cansado e em parte por que tem uma corrida de 10km amanhã, a 10K Sporting Life. Ontem eu tinha feito um treino um pouco forte, de 8km, com ritmo beirando os 5 min/km, e o plano era para hoje rodar pouco para descansar para amanhã, mas deu vontade de contornar o bairro...

Depois da meia maratona no final de semana passado eu descansei na segunda e saí para rodar na terça um treino leve, um treino de 5km onde me sentia ainda bem cansado. Na quarta era Speed Repeat, e hoje era Progression Run, ambos treinos difíceis que não combinavam com o cansaço pos-meia e os 10km de amanhã, eu precisava descansar. Então dei uma pausa no treino do Garmin. Mesmo assim na quinta saí para rodar leve, mas senti dores nas costas, e ainda cansado da meia. Só rodei 1,5km e andei 2km, no final da caminhada me sentindo bem e terminando com uma corrida de uns 800m. Na sexta saí denovo, as costas ainda dolorida mas melhor, rodei 8,4km que foram devagar no começo mas os 3 km finais foram perto dos 4:30 por km, estava me sentindo bem depois de aquecido. Hoje, sábado, era para ser treino leve e curto, mas fiz leve e longo, ou mais ou menos longo. E nem estava me sentindo muito bem, com as costas incomodando nos primeiros km, depois os quadris. É interessante que eu terminei a meia me sentindo inteiro, mas passou uns dias e todas essas dores... Vamos ver amanhã, o plano certamente não é bater nenhum recorde nos 10km, mas o percurso é propício para bons tempos dado que desce a Yonge Street, assim como a meia, mas desce até lá na Union Station, aí acompanha o lago até a Exhibition Place...

Meia de Toronto

 Meia de Toronto veio e se foi num dia meio frio e meio chuvoso. 

A semana foi tranquila, não esta pensando muito na corrida. Na sexta fui pegar o kit, tinha esquecido meu número o que fez a experiência meio demorada por causa que tive que enfrentar uma enorme fila. Foi o primeiro fato que fez com que eu não tenha gostado muito da organização. Não tinha nada demais na retirada do kit, não teve exposição nem nada.

No sábado fui para um treino leve de 5km, bem cedo, rodando a 5:40. Não queria ficar parado, e na Sexta o teino tinha sido leve mas eu forcei rodando 6.5km para um pouco mais rapido do que 5/km.

No domingo, hoje, comi umas frutas um pouco de pá às 4h para não ir de esômago vazia, mas tinha tempo até a largada às 8:30. Saí às 7h, com um pouco de receio de pegar o busão lotado. É bem fácil de chegar na largada, só subir a Yonge Street, que ficou aberta no sentido Norte apesar da corrida descer no sentido Sul. Não gostei, a corrida devia ter tomado a rua toda, teve mais congestionamento do que devia na meia maratona. Mas enfim, o busão tava vazio, tranquilo, e cheguei lá bem cedo.

Tava chuviscando e 10 graus, e eu resolvi caminhar da Sheppard, na largada até o shopping no North York Center, mais ou menos 1km, e ficar lá em algum lugar seco e quente. Só que chegando lá a galera da maratona passou. Eles largam para o Norte e não entendi, parece que largaram atrasados. Mas com isso eu fiquei na rua vendo a galera passar ao invès de entrar no shopping. Um sujeito se aproximou e puxou conversa, totalmente perdido, parece que pensava que era corrida de 1km, parece que nem sabia o quanto era 1km, mas por algum motivo estava ali no frio, bastante entusiasmado, e parece que tinha registrado para ser voluntário. A gente conversou bastante sobre corrida, eu explicando para ele dado que ele era sem noção, mas denovo, muito interessado apesar de não ser corredor e de que nao sei se vai correr... O pessoal passou e o tempo também passou e resolvi volta para a largada com aquele sujeito. A multidão começou aumentar e ele se foi. Logo começou a chover mais forte e eu encostei na parede de uma loja, onde dava para proteger da chuva. Isso era 10 minutos para a largada, muita gente alinhada já, no frio e na chuva. O locutor anunciou que a gente largaria 10 minutos depois da largada principal, o seja, para mim ainda faltava 20 minutos para a largada. Estava feliz que tinha conseguido me manter seco pelo menos. Só quando falta 5 minutos que eu me alinhei e a chuva tinha denovo se tornado em chuvisco fino intermitente. O Gamin tava com dificuldade de achar o satélite, mas deve ter achado pois os tempos abaixo parecem mais ou menos certo, e o caminho no mapa também.

A largada foi dada e andei até a largada quando a galera começou a trotar. A rua ali é muito larga e para mim o primeiro erro é que eles só usam metade dela. É uma rua principal de Toronto, mas mesmo assim... O problema é que ficou muito congestionado ali no começo, para os corredores e para os carros do outro lado. Lembro que em Lisboa também teve um pouco de congestionamento, mas aqui foi mais. Lá usaram a ponte inteira, que era larga, mas aqui a rua era mais larga ainda. Enfim, rodei o primeiro km bem acima dos 5min. Mas não sabia, não olhei o Garmin, nem prestei atenção nos seus apitos, durante a corrida. Estava no mode de treino, e marquei a corrida como treino longo. Ou seja, ele zerou depois dos primeiros 5 minutos que eram aquecimento. Mas na corrida eu tinha esquecido do frio e não queria aquecer, queria ir mais rápido e me livrar de tanta gente. Eu provavelmente larguei mais atrás do que deveria, apesar que não tava longe da largada. Mas pelo meu entender o meu curral, azul, era o primeiro, tal que daria para eu ter ficado bem perto do pórtico de largada. Mas preferi me proteger da chuva e nem sem em que curral larguei. 

Enfim, o primeiro km foi congestionado e o segundo também, exceto por algumas poucas partes, por exemplo, na descida chegando na York Mills Subway Station, depois de passar embaixo da 401, eu rodei bem. Daí veio a subida respeitável ao Sul da York Mills Street, que fica num vale. Ali foi o terceiro km e não peguei tanto congestionamento, mas o ritmo caiu com a subida. Daí em diante foi mistura de lugares mais estreitos e outros com mais espaço.
Por ali pela Lawrence Street, ainda por volta do km 4, os meus óculos começaram embassar. Eu nao ligo muito, mas embasdsou muito, não dava para ver nada. Eu sofri um pouco, virava o boné para ver se ajudava, limpara as lentes com a mão, mas tava meio complicado, apesar que o ritmo não mudou por causa disso, eu acho. Por volta do km 8 eu até tirei o papel higiênico do bolso para limpar os óculos, e aí vi vantagem, consegui limpar bem e enxergar um pouco, e fiquei feliz de ter ficado fora da chuva e não ter molhado o papel higiênico. Mas não durou muito. Mais para frente tive que limpar novamente. 

Ali por volta do km 8 foi quando  o percurso passo aqui perto de casa, já que ele desce a Yonge Street. Então uma coisa legal dessa corrida é que o percurso dela é muito familiar para mim, principalmente o da maratona que entra aqui no bairro e passa por muitas das ruas que treino todo dia. Aqui da St Clair Avenida para o Sul, a Yonge Street fica mais estreita, com apenas duas pistas, e foi totalmente fechada nas duas direções.

Quando chegui no km 10 e comecei a descer em direção à Batview, eu me senti melhor. Foi basicamente ao contrário da meia de Lisboa, onde eu corri bem no começo depois quebrei. Os km 11 e 12 rodei para 4:40 baixo, e dali até o final não foi fácil, mas consegui segurar o ritmo mais ou menos forte, abaixo dos 5min/km. Por volta do km 14 mais ou menos, pelo que entendi, a gente começou a encontrar a galera da maratona, que tinha largado antes. Então algo que não gostei foi que passei muita gente o tempo todo, até o final, eu meu entender é que era todos corredores da maratona. Nada contra os corredores, mas talvez a organização. O problema é que em alguns lugares onde a rua é estreita acaba tendo congestionamento, e até onde ele é larga as vezes você ter que ficar zigue-zagueando. Sei lá, seria preferìvel se a largada fosse junto, mas o problema é acomodar a quantidade de corredores. 

Terminei com 1h43m54s no meu relógio, um tempo bom apesar de não  ser o melhor. Abaixo de 1h45m eu tenho que considerar vitória, ritmo abixo dos 5min/km, não é fácil. Estava cansado, mas bem e feliz, tinha sido melhor do que esperava, apesar que no momento não olhei no relógio, não sabia o tempo, que fui saber só quando cheguei em casa. 

Ali depois da chegada tinha muito corredor entrando no prédio para pegar medalha, o que cuasou muito congestionamento. Não vi água na chegada, e dessa vez não tinha tomado água durante o percurso, nem gel, então estava com um pouco de sede e fome. Mas nada, não vi nem água nem comida, e vi uns sujeitos perto de mim perguntando e reclamando que não tinha comida. Então acho que não tinha mesmo. 

Mas não perdi muito tempo procurando, o multidão dentro do prédio era grande e eu estava doido para sair dali, então depois de pegar a medalha enorme, a maior que já ganhei, eu fui direto para a saída, e de lá para o ponto do streetcar. Eu sabia que o streetcar não tava vindo até ali por causa da corrida, mas segui a galera mesmo assim, qualquer coisa andaria até o ponto mais na frente. Acabou que quando vi a estação de bike cheia de bike,e com gente esperando para colocar a bike, eu resolvi ir de bike mesmo até o metrô. Estava me sentindo bem, a chuva tinha parado, e acabei voltando para casa de bike, quanse 9km...

Enfim, em geral a experiência foi boa, apesar de não ter gostado da organização. Foi no meu quintal, quase que um treino longo, e corri bem, não precisando de água, em ruas que já conhecia, com clima bom, gostoso, depois que a chuva ininical passou e os óculos pararam de embassar (depois do km 10 mais ou menos). Continuando o treino para meia maratona agora, mas sem saber qual será a próxima....