Depois de duas semanas sem volta ao bairro, o tempo deu um tempo e hoje eu aproveitei a brecha. No final de semana passada, depois do Ano Novo, fez muito frio, com muita neve no chão, desde o Ano Novo na quinta até o Domingo e depois. O resultado é que fiz treinos curtos. Nessa semana as coisas melhoraram com temperaturas mais altas, mas mesmo assim só na Qunta que comecei a corre no asfalto limpo. Apesar disso fiz dois teinos de 6km na semana Um deles foi na Quinta, e ontem, que estava relativamente quente com uns 6 graus, estava chovendo e eu não rodei. Então o treino tem sido esparso e eu estava me sentindo destreinado para volta ao Bairro hoje. Mas com a temperatura de 2 graus e a neve derretida em sua maior parte nas calçadas e ruas, eu tinha que aproveitar.
O bairro Danforth é meio que irmão gêmeo do último bairro que eu tinha contornado, quase idêntico, um bairro comprido de Leste a Oeste, acompanhando a Danforth e ao Sul do bairro de 3 semanas atrás, tal que uma das bordas foi a mesma. E essa foi uma das razões que contornei ele, um bairro que eu conhecia bem os limites, e não muito longe. Apesar disso ainda tem outros dois bairros mais perto que eu também sai os limites de cabeça, e tipo, estou tentando evitar contornar eles para ficar para um dia que eu estou cansado.
O bairro Danforth acompanha a avenida Danforth, que é continuação da Bloor, a principal avenida Leste-Oeste de Toronto, onde passa o metrô Leste-Oeste. O bairro é fino e comprido, contendo praticamente 5 estações do metrô: Pape, Dowlands, Greenwood, Coxwell e Woodbine. Ali na Danforth tem essas estações de metrô, algumas das quais eu tenho certa familiaridade, tipo a Pape, e tem bastante comércio e alguns restaurantes que eu já freqhentei, tipo os Etíopes e Gregos, mas não muito em terms de restaurantes. Fora isso a Danforth é uma velha conhecida de treinos, sendo fácil de pegar o metrô nela. Acho que é mais ou menos isso, parte conhecida da cidade, talvez a mais conhecida que não é no Centro, mas não vamos muito para aqueles lado, o Leste da cidade.
Saí por volta das 5:30 da manhã, com 2 graus, com roupa típica de frio, calça justa e comprida com um shorts por cima, camisa da meia de Lisboa, e mais duas blusas médias. Caminhei o primeiro km, tentando uns trotinhos, sem sentir dores nem nada, mas não sentindo coceira para sair correndo logo. Verifiquei as calçadas que estava boas, com neves apenas onde sobrou uns montes grandes que não deu para derreter mesmo a temperatura tendo chegado a 11 graus ontem. Com isso tudo muito úmido, mas sem água que virou gelo dado que a maior parte da neve tinha derettido e tinha lugar de sobra para correr no seco. Mas ainda se via bastante montinho de neve aqui e ali, que provavelmente vão sobreviver por um tempo ainda dado que parece que agora vamos ter vários dias com temperatura que pouco sobe para acima de zero.
Passando a ponte da ferrovia onde tem a LCBO na Yonge, eu ativei o modo de corrida do Garmin e sentei o pé. Na verdade saí devagar, me sentindo okay. Da Yonge indo para o Sul, entrei na Crescente indo para o Leste e fui nela até o primeiro km para 5:35. Eu não me sentia rápido e um pouco cansado, então esse tempo foi considerado bastante bom, e não olhei muito o tempo do km depois disso. Continuei, temperatura boa, asfalto machucado do frio, com bastante buraco, e entrnado na Dunbar eu pensei "ôpa, se eu encontrar neve no chão vai ser aqui". A Dunbar é uma rua bem pequena, estreita, e realmente ali ainda tinha neve em certas partes da rua devido a pouco carros que passam e provavelmente não jogaram sal. Mas fui sem dificuldade, sem reduzir o ritmo. Fui pelo caminho usual de quando vou para o Leste da cidade, cortando por dentro, mas sem cortar muito em termos de distância. Fechei o km 2 na Elm para 5:22, ainda me sentindo cansado mas o ritmo estava muito bom. Não sei, acho que existia a falta de treino mas em um certo sentido também eu tinha beneficiado de bastante descanso esses dias. O km 3 foi sobre a ponte, final da Bloor e começo da Danforth, chegando na parte Leste da cidade. Daí tem a estação Broadview e a sensação é que estou de volta à civilização pois ali tem bastante comércio, luzes e carros, e gente. Na Danforth, mais para frente, fecho o km 4 para 5:24.
Por ali pensei que talvez devesse pegar a Pape para o Sul e fazer o outro bairro, mas eu nem sei qual bairro é menor, provavelmente os dois são similares eu pensei. Mas olhando no mapa, pegando a Pape para o Sul eu teria um bairro um pouco menor, talvez 1km menor. Na Pape virei às esquerda pegando ela para o Norte, e logo a atravessei correndo na sua calçada Leste, passando em frente à estação do metrô e rumando um pouco mais para o Norte para entrar logo a frente Selkirk, e dali até para Leste até a Woodbine o percurso era o mesmo da volta ao bairro anterior. Logo fechei o km 5 para 5:09, um ritmo impressionante dado que não me sentia assim tão bem, e comparando com a volta ao bairro anterior, mesmo percurso, eu avaliei que hoje estava me sentindo pior sem saber que o ritmo estava melhor. Os km 6 e 7, ainda indo para o Leste no longo limite do bairro fechei para 5:18 e 5:21. Cheguei na Woodbine onde virei à direita para terminar o km 8 para 5:13 e agora pegar a Danforth de volta para Oeste, em percurso que é descida leve, prêmio pelo percurso predominantemente de subida até a Woodbine.
Na Danforth, indo para o Oeste, eu estou numa parte comercial, com mais carros e lojas e coisas na calçada, e eu pensei que meu ritmo diminuiria, mas pelo contrário, me sentia cansado mas conseguindo segurar o ritmo bem rápido. O km 9 na Danforth foi o meu melhor, para 4:59. Mas a borda do bairro era longa e eu sentia o cansaço, o ritmo então diminuiu com o km 10 para 5:11 e o km 11, logo depois de fechar o bairro na Pape, para 5:15.
No total o treino foi menos de 1h, 5:17/km, eu estava feliz com o resultado, mas me sentindo cansado. Ainda con certas dores, depois de ter feito test de stress no cardiologista, meus pensamentos e planos são incertos se eu devo focar um pouco mais em voltar ao ritmo de 2024 com uns treinos de tiro, ou se eu devo pegar leve e ficar mais no trote leve, como foi 2025. Uma coisa que me incentiva a dar uma puxada nos treinos é o VO2 maximo dado pelo Garmin, que está no 48 mas já esteve nos 51/52. Apesar do Garmin ser meia boca para VO2 max, ele parece ser aprovado por aí, tendo razoável precisão, e o VO2 max bate com a minha performance e a minha percepção de performance.
A avenida Danforth tem nome em homenagem ao Asa Danforth Jr., que construiu uma estrada por ali, mas não exatamente a atual avenida Danforth. O Asa Danforth veio dos Estados Unidos no final dos anos 1700, e o pai dele parece ter lugado na Revolução Americana. A história do Asa Danforth Jr parece mais ou menos documentada, ele indo e voltando dos EUA, com problemas na justiça e tal, não parece um sujeito que você homenagearia com uma das principais avenidas em Toronto.
A avenida Woodbine tem o nome relacionado ao hipódromo Woodbine que fincava mais ou menos no final da avinida lá perto do lago. Woodbine é o nome de uma planta trepadeira, na verdade parece que mais de uma. Woodbine vem the Wood + bind que significa "ligado à madeira" ou algo assim, e parece ser ligado a duas ou mais plantas, e o nome da rua e do hipódromo é provavelente ligado a planta que nem é nativa do Canada mas da Europa, fazendo o nome da planta ser usado pelos ingleses.
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