Opa, estamos de volta depois de várias semanas! A última volta ao bairro foi no dia 16 de Maio, e uma semana depois, no dia 23 eu não senti que dava para dar a volta em outro bairro, até porque o do dia 16 era o último mais perto que tinha. Assim no dia seguinte, Domingo 24 de Maio, eu comecei um treino apra meia maratona, seguindo a planilha do Garmin. Eu me sentia bem, mas com treinos muito aleatórios, eu precisava mais estrutura e aumentar o volume semanal devagar, e tentar incluir treinos de qualidade. Eu me sentia bem e tudo numa planilha de treino me atraia, principalmente que o início deveria ser fácil para o estágio que eu estava, e depois ficaria mais difícil devagar. E então eu comecei o treino e não me preocupei com volta a bairros até começasse fazer longos compatíveis com os bairros que faltavam. Também escolhi um treino para meia maratona sem colocar objetivo de time. Com isso o Garmin não passa ritmo, só a distância do treino, e fala para você correr devagar ou rápido.
Agora estou com 8 semanas, e completei todos os treinos, exceto o de dois sábados atrás. Estava muito quente e acho que eu também não me sentia 100% aquele dia, sei lá. Já vi que seria difícil quando comecei. O treino era de 10.5km, split negativo. O Garmin sempre passa split negativo para os longos, onde você começa devagar, depois aumenta o ritmo e depois aumenta mais ainda. No final, com o ritmo rápido já, rodando sub 5min/km, eu pedi água quando cheguei no km 10. Faltava pouco, eu sei, mas eu estava muito cansado e rodando rápido, eu preferi parar e pronto, ao invés de diminuir o ritmo bastante, o que quebraria o treino do mesmo jeito. Parei no km 10, bastante cansado, e estava realmente muito calor, 26 graus, isso de madrugada. Temos tido ondas de calor este ano, e não está fácil ficar dentro de casa, dormir... vamos ter que comprar um ar condicionado.
Enfim, foi esse o único treino que não completei. Na semana seguinte, que foi a passada, o Garmin passou só 8km, split negativo, e terminei okay. Para este sábado o Garmin mando 12.9km. Corre 6.4km devagar, depois aumenta o ritmo por 4km, depois aumenta mais por 2.4km. Para rodar os 2.4 rápido, tipo, sub 5min/km, vc tem que rodar os 6.4 devagar, senão você pede água já no primeiro degrau de aumento de ritmo. Então a corrida de hoje foi estratégica, eu comedei devagar, pensando que teria que ter energia sobrando depois de 10km para sentar o pé no final.
O Bairro Breechborough-Greenbrook fica a Noroeste, e é um que estou planejando fazer por um tempo. Por coincidencia a volta nele, começando correr de casa, dá quase que exatamente 12.9km. Sendo longe conhecemos pouco do bairro. No seu canto Suldeste tem um supermercado Fresh Co, que fui algumas vezes muito tempo atrás, e que é perto de uma padaria portuguesa também no bairro, que também já fomos. A nova linha do trem que passa pela Eglinton tem umas 3 estações dentro do bairro também. O limite Oeste do bairro é uma estrada de ferro. O Leste também, e, exceto pela limite Sul, que é a Eglinton, os outros lados não são definidos por ruas e portanto o contorno do bairro segue por muitas curvas e acabou ficando torto, não representando bem o bairro, que é um trapézio reto, com a base Norte perpendicular à Leste, e maior do que a Sul.
Eu pensei em contorná-lo, olhei no mapa, planejei, quando chegou a hora de sair foi que decidi que ia tentar. A nova linha de metrô na Eglinton foi um incentivo grande porque ela faz voltar para casa fácil se eu estivesse cansado. Pata pegar o metrô que abre as 6 da manhã, eu teria que começar um pouco mais tarde do que o usual, e foi assim que saí de casa era quanse 5h da manhã, com uns 22 graus.
E saindo de casa pego a Heath para o Oeste, completando o primario km perto da Russel Hill, para 5:36. Normalmente esse seria considerado um ritmo um pouco lento para uma volta ao bairro. Não que seja lento, eu devia mesmo fazer esses longos mais devagar, mas em geral rodo um pouco mais r´paido. Só com com um split negativo pela frente, eu preciso ter espaço para acelerar depois de 6km e conseguir manter o ritmo. O meu plano era rodar acima dos 5:40 e baixar para a casa dos 5:20 no km 6.4, depois para 5:00 no km 10.4. Então estava um pouco forte, mas me sentia bem. As pernas corriam fácil, não era um dos melhores dias mas estava confiante logo no começo que dava para contornar o bairro. Chegando na Bathurst, que peguei as direita indo para o Norte, completo o km 2 para 5:36 denovo mas com batente atenção para atravessar a rua movimentada e não passar em cima de um carro, eu acabei não percebendo o ritmo na hora. Da Bathurst para a Claxton indo para Noroeste, e chegando no círculo Conaugh entro na rua de mesmo nome para Sudoeste por uns 70 metros para chegar na Vaughan, que pego para Noroeste denovo. Na Vaughan fecho o km 3 para 5:41, agora dentro do planejado, mas no limite inferior. Na mesma rua o km 4 vem para 5:47. Era um bom sinal que eu tinha corrido facilmente para sub 5:40, e a percepção é que para aumentar para 5:20 não seria difícil.
A Vaugham é uma rua rara que vai do Sudeste para Noroeste, mais ou menos, com um pouco de curvas. Ela começa pouco depois da Barthust na St Clair, e ruma para a Eglinton, chegando lá na Dufferin, e então ela acaba, a Dufferin pega a bola na Eglinton e leva para o Norte, nada continua para o Noroeste. E chegando na Eglinton, e pego ela para o Leste, deixando a Dufferin para trás e completando o km 5 para 5:39 e mais para frente o 6 para 5:41. Na verdade eu estava correndo com ritmo muito constante, acho que essa variação de km para km está dentro do erro do Garmin.
Correndo na Eglinton para o Oeste, eu me sentia bem dado que ali temos um pouco de descida, o dia clareando, calor mas não calor demais, eu imaginava que logo chegaria a Caledonia e pouco depois a volta ao bairro começaria, ali seria meu último ponto para decidir parar e pegar o metrô de volta na nova estação da Caledonia, apesar que eu teria que esperar ele abrir às 6h da manhã. Mas me senti bem, pouco pensei em parar, estava a fim de seguir. Depois da Caledonia, entro na segunda às direita, a Crohan, indo para o Norte. Logo chego no final da rua e começo da trilha, o dia clareando, o momento certo para entrar na trilha. Mas nela corro pouco, fazendo uma curva, indo para o Norte e logo indo para o Nordeste. Ali termina o primeiro segmento do treno, com 6.4km, agora devo aumentar o ritmo. Aumento, tento aumentar, mas ainda corro confortávelmente. Fico pouco na trilha e volto para a Calednia e nela para o Norte. Ali não ttem calçada, reduzo o ritmo no caminho que os pedestres fizeram no meio da grama, mas que é irregular. Me sinto um pouco cansado pois é um pouco de subida também. Mas logo estou na Castlefield, indo para o Oeste denovo, e agora pego um pocuo de descida. Tudo meio deserto, não vejo carro e passo para o outro lado da Castlefiled. Mais a frente uma rua que sai, um semáforo que não consigo ver se está aberto, alguns carros esperando que eu fico com receio de passar na frente, faço uma curva para passar por trás dos carros, o semáforo abre e eu volto, reduzo o ritmo, quase paro, os carros se vão e eu passo com a luz vermelha para pedestres. Mais a frente tem um paque, ali é uma baixada, tem um riozinho. Depois do parque tem uma subida e depois da subida entro à direita na Strathnairn, que começa indo para o Norte, mas faz uma curva e vai para o Oeste denovo. Ali no coemço dela fecho o primeiro km do segundo segmento, agora estou um pouco mais rapido, fecho para 5:29.
Chego na Keele e pego ela para o Norte por uns 200m, depois entro na Canon-Jackson à esquerda, indo para o Oeste denovo. Mais para a frente completo o segundo km para 5:12 e sigo em ritmo bom, um pouco de descida, corro tranquilo. Mais na frente ela faz uma curva indo para o Sudoeste e eu chego na Trethewey e pego ela para o Noroeste. Passo para o outro lado e logo chego na Black Creek, o cruzamento que eu mais temia ter que parar, pois sei que ele é moviemntado. A Black Creek é larga e quando cheguei os carros estavam parado no cruzamento com a Trethewey, eu não sabia se podia passar ou não, não conseguir ver o semáforo do outro lado, peguei a Black Creek para a esquerda ao inves de arriscar passar, corri um pouco e voltei, estou no cruzamento denovo, paro de correr e paro o Garmin, vou me acalmar e esperar o fluxo de carros até ter certeza que posso passar. Estudo os semáforos e vejo que tem um ali atrás de mim que posso consultar, não preciso olhar do outro lado da Black Creek. Mas ele nem abriu, os carros sumiram, e eu passei com a luz vermelha mesmo, reativando o Garmin.
Pouco depois entro à esquerda da Todd Baylis que faz uma curva tal que de Noroeste eu passo a ir para o Sudeste. Nela completo o segundo km para 5:13, num ritmo muito bom, passo a rua mas do outro lado não tem calçada e a rua é larga, de velocidade meio alta para os carros, e carros vem vindo. Eu pulo para a grama e corro por uns 50m numa grama molhada e fico um pouco com pena do meu tenis branco, um Adidas Addizero que é bem leve e acho muito confortável. Entro na Industry à direita, indo apra o Sudoeste, e vem uma curva e logo estou indo para o Nordeste, numa respeitável subida, o meu ritmo cai. Mas logo entro à esquerda na Ray, indo para o Sudoeste e pegando terreno plano. Lá na frente um trem passa e ouço o som dele claramente mas está longe para ver, eu penso que vou ter que parar e esperar o trem passar e lembro de outra vez que isso aconteceu. Mas chegando lá vejo que passo por baixo do trem, ele continua passadno e eu também. Depois fecho o km 4 para 5:22 e chego na Weston, que pego à esquerda, indo para o Sueste, acompanhando a estrada de ferro que é o limite Oeste do bairro. Aumento o ritmo ainda mais, objetivo do split negativo, e embora tenha um pouco de perna sobrando para isso me sinto cansado, não vou conseguir aumentar muito. Logo a Wston termina e entro na Eglnton à esquerda indo para Leste.
Ali tem umas construções e não dá para seguir na Eglinton sem atravessar ela, pedestres só do outro lado. Mas eu sigo e acabo na estação nova do metrô, deu vontade de entrar mas não faltava muito para o final do treino, não era hora de pensar em metrô, dou meia volta, volto, passo a Eglinton fora do semáforo, devagar, meio com medo que um carro vem mas ainda estava bem cedo, tudo tranquilo. Mas nesse vai e volta o ritmo que devia estar sub 5min/km degringolou, eu por vezes só trotei, mas não estava muito preocupado com o ritmo. Do outro lado da Eglinton voltei a correr mais forte. Fecho o primeiro km mais para frente antes de chegar na Black Creek denovo, para 5:16, acima do demandado pelo split negativo, mas considernado os vai e volta eu certamente estava num bom split negativo no resto desse primeiro km.
Feliz por ter contornado mais um bairro depois de algum tempo, muito legal. Terminei bem cansado mas feliz. Continuei andando devagar, descansando, até chegar na estação de bicicleta e mudei os planos, voltaria para casa de bicicleta, não de metrô. E assim pedalei mais uns 6km até em casa. Sábado que vem tem mais um split negativo, identico, vamos ver, só quero chegar bem nele, sem muitas dores, ainda treinando rumo a uma meia maratona que só existe em minha cabeça, não estou inscrito em nenhuma... ainda...
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